سایپا دیزل

شرکتهای خودرو ساز داخلی علی الخصوص شرکتهای که پس وند دیزل را یدک میکشند چون هیچ رقیب یا سازمانی را نمی بینند که به آنها جواب پس دهند هر قیمتی را که دلخواهشان باشد تعیین میکنند.آخرین نمونه شرکت محترم سایپا دیزل است که با کلی منت در اطلاعیه خویش اینگونه می نویسد:

به شکرانه دستیابی به این دستاورد بزرگ صنعتی(منظور مصرف 22 لیتر سوخت در 100 کیلومتر است) ، این شرکت کلیه محصولات خو را در روز 21 بهمن ( فقط برای یک روز) به قیمت تمام شده و بدون احتساب سود به هموطنان گرامی عرضه می نماید.

یکی از محصولاتی که شرکت سایپا دیزل از سر لطف آنرا بدون سود واگذار می نماید کامیون D375 ساخت کارخانه دانگ فنگ چین است که قرار است به مبلغ 000/650/746 ریال به هموطنان عرضه شود. این کامیون در حال حاضر در کشور چین بصورت کامل شامل اتاق بار و جک مربوطه به قیمت حدود 25000 دلار عرضه می شود که هزینه حمل آن با کشتی تا بندر عباس کمتر از 2000 دلار و هزینه عوارض ورودی و گمرک آنهم حدود 5000 دلار میباشد یعنی جمعاً 32000 دلار که با احتساب نرخ 1000 تومان به ازای هر دلار می شود 32 میلیون تومان.اولین بار هم که در سال 85 شرکت سایپا اقدام به واردات این نوع کامیون از چین کرد آنرا با قیمت 55 میلیون تومان به همین هموطنان گرامی عرضه نمودکه تقریباً 2 برابر قیمت آن در چین بوده است.من متحیر مانده ام از این همه تزویر و دروغ و ریا. نمی دانم سازمان حمایت از مصرف کننده  یا  سازمان بازرسی کجایند تا به این شرکتها اجازه ندهند اینچین کلاه گشادی سر خلایق بگذارند.راستی یادم آمد که مرحوم گل آقا اسم سازمان حمایت از مصرف کننده را گذاشته بود سازمان حمایت از پدر در آوردن مصرف کننده. البته این روند در مورد بقیه محصولات سایپا و دیگر خودرو سازان کشور نظیر ایران خودرو هم مصداق دارد.